Convoyeurs à rouleaux motorisés (MDR)
Le MDR est le convoyeur à rouleaux motorisés le plus utilisé dans la production et la distribution aujourd'hui. Chaque convoyeur est divisé en zones contrôlées indépendamment, chacune étant entraînée par un rouleau motorisé 24VDC. Lorsque la zone suivante est occupée, la zone courante s'arrête. Les produits s'accumulent sans se toucher. C'est l'accumulation à pression nulle (ZPA), et cela réduit les dommages aux produits et les erreurs de manipulation sur les lignes où l'accumulation fait partie du processus.
Direct Conveyors construit des systèmes MDR en partenariat avec Rolmaster Conveyors, un fabricant basé à Cambridge, en Ontario, avec plus de 75 ans d'expérience dans la production. Selon la portée du projet, les systèmes sont expédiés directement depuis Rolmaster ou passent par Direct Conveyors pour des travaux de fabrication et d'intégration supplémentaires avant la livraison.
Chaque système MDR est configuré selon l'application. Le type d'entraînement (joint torique ou courroie poly-V), les spécifications des rouleaux, les rouleaux chemisés, la taille des zones et la construction du châssis sont tous spécifiés en fonction de la charge, des exigences de vitesse et de la disposition de la ligne. Direct Conveyors aide à déterminer les bons détails de configuration pour chaque projet.
Convoyeurs à rouleaux libres entraînés par chaîne (CDLR)
Les convoyeurs CDLR utilisent une chaîne et un pignon pour alimenter directement les rouleaux. Chaque rouleau est entraîné positivement par la chaîne. Il n'y a pas de glissement, pas de dépendance au frottement pour transférer le mouvement. Cela fait du CDLR le choix idéal pour les charges lourdes, les palettes, les conteneurs et les applications dans des environnements sales ou huileux où les zones à bande des convoyeurs MDR ne résisteraient pas.
Les applications courantes de CDLR comprennent les systèmes de transport de palettes, la manipulation de palettes en fin de ligne, le déplacement de bacs et de contenants lourds, ainsi que les zones de préparation où une bande plate ou un MDR n'est pas adapté à la charge. Si le produit est sur une palette ou pèse plus que ce qu'une zone MDR standard peut supporter, le CDLR est généralement le meilleur choix.
Direct Conveyors construit des systèmes CDLR avec Rolmaster ou sur mesure, avec la même capacité de cadrage personnalisé et d'intégration qui s'applique à la gamme de convoyeurs à rouleaux.
Treuils à arbre de ligne
Les convoyeurs à arbre lineal entraînent les rouleaux par un arbre rotatif et des connexions de courroie individuelles à chaque rouleau. Ils gèrent bien l'accumulation de colis et le tri léger, et constituent une option rentable lorsque le contrôle de zone MDR n'est pas requis mais que l'accumulation motorisée l'est. Le arbre lineal est une technologie mature qui convient toujours à des applications spécifiques dans la manutention de colis et le travail de distribution légère.
Convoyeur à cadre personnalisé
Sur tous les types de convoyeurs à rouleaux, le bâti est spécifié pour le projet. Le point de départ standard est un profilé latéral en acier de calibre 10 avec une finition émaillée industrielle. À partir de là, Direct Conveyors modifie les dimensions du bâti, l'espacement des zones et la configuration pour s'adapter à l'agencement du sol et au profil de charge du projet.
Pour les applications qui exigent une rigidité structurelle, Direct Conveyors intègre de l'acier de construction. Charges lourdes, environnements à cycles élevés, installations où la flexion du cadre pourrait causer des problèmes de précision ou de sécurité. Aucune déformation, aucun mouvement.
Le cadre fait partie du périmètre personnalisé, aux côtés de la sélection et des commandes d'entraînement. Si le standard convient, nous l'utilisons. Si le projet nécessite quelque chose de plus robuste ou de dimensions spécifiques, c'est ce qui est construit.
Contrôles et intégration
Pour les systèmes motorisés, Direct Conveyors ne requiert aucune marque d'API spécifique, aucun protocole de communication ou aucune architecture de contrôle. Si vous disposez d'un environnement de contrôle existant, nous travaillons dans ce cadre. Si vous partez de zéro, nous spécifions les contrôles en fonction des exigences de l'exploitation.
Les intégrateurs et les ingénieurs d'usine ayant une norme de contrôle établie n'ont pas à reconfigurer le convoyeur. Que l'application nécessite des E/S numériques 24 V, EtherNet/IP avec un système Allen-Bradley existant, ou quelque chose de plus complexe, dites-nous ce que vous avez et nous spécifierons la connexion.
Équipement auxiliaire
Les systèmes de convoyeurs à rouleaux fonctionnent rarement de manière autonome. La plupart des applications impliquent une combinaison de besoins de fusion, de routage, de tri ou de transfert. Direct Conveyors s'approvisionne, construit et intègre les équipements auxiliaires requis par l'application.
Ajouts courants à un système de convoyeur à rouleaux :
- Les fusions combinent le flux de produits de deux pistes d'entrée ou plus en une seule course.
- Dévier le produit divisé d'une ligne principale vers une ou plusieurs voies de destination.
- Les itinéraires de tri acheminent des produits spécifiques vers des destinations spécifiques en fonction de la logique ou des données de capteurs.
- Les poussoirs déplacent latéralement le produit hors de la ligne de convoyage principale vers une ligne adjacente ou une zone de stockage.
- Les élévateurs montent ou descendent des produits entre des convoyeurs à différentes altitudes ou à la hauteur d'un poste de travail.
- Les convoyeurs transfèrent des produits entre des lignes qui changent de direction ou d'orientation.
- Les plateaux tournants et les unités à billes permettent les changements de direction lorsqu'un convoyeur droit n'est pas pratique.
La source dépend de l'application. Lorsque Rolmaster transporte l'équipement, nous l'utilisons. Lorsqu'un autre fournisseur convient mieux, ou lorsque l'application nécessite quelque chose de construit sur mesure, nous nous approvisionnons ou construisons en conséquence.
Applications
Sur les lignes où les produits doivent s'accumuler ou être mis en mémoire tampon sans créer de pression de contact, le MDR avec ZPA le gère directement. Les zones s'accumulent et se libèrent indépendamment. Les produits en amont peuvent rester immobiles tandis que la zone en aval reste chargée.
Pour les charges et les palettes plus lourdes, le CDLR est généralement mieux adapté. L'entraînement par chaîne alimente positivement chaque rouleau. Il gère les capacités de charge et les environnements que le MDR ne pourrait pas : sols sales, pièces huileuses, bacs lourds.
Lorsque le produit est dans un bac ou un conteneur et que l'accumulation fait partie du processus, la surface à rouleaux offre un meilleur contrôle du produit que la bande plate. Le contrôle de zone MDR empêche les produits d'entrer en collision lors de la mise en file d'attente.
Quand le transport motorisé n'est pas requis, le rouleau à gravité est la solution. Pas de moteur, pas de commandes, pas de zones à programmer. Postes de travail, zones de réception et lignes de mise en scène manuelles.
Pour les cellules de travail robotisées et la manutention de bacs automobiles, le Rolmaster Série M est un convoyeur à gravité modulaire avec inclinaison réglable et configuration à plusieurs niveaux.
Direct Conveyors a construit des systèmes de convoyeurs à rouleaux dans la fabrication automobile et dans le secteur de l'énergie. Les deux projets impliquaient des besoins réels d'accumulation, des structures personnalisées et des équipements auxiliaires intégrés à la chaîne.
Si vous réfléchissez au type de convoyeur à rouleaux qui convient à votre application, dites-nous ce que vous manipulez et nous vous dirons ce que nous utiliserions.
Applications et solutions
Solutions applicables de notre portefeuille :
